2024-06-08
材料科學與工程：該專業(yè)是學校的特色學科之一，培養(yǎng)具備材料科學與工程基礎知識和實踐能力的人才，畢業(yè)生就業(yè)前景廣闊。機械工程及自動化：該專業(yè)是學校的傳統(tǒng)優(yōu)勢學科，培養(yǎng)具備機械設計、制造、自動化控制等方面的綜合能力的工程技術人才。
材料科學與工程：武漢理工大學的材料科學與工程專業(yè)在國內(nèi)享有很高的聲譽，該專業(yè)注重培養(yǎng)學生的科研能力和實踐能力，畢業(yè)生就業(yè)率較高。機械工程：武漢理工大學的機械工程專業(yè)是該校的傳統(tǒng)優(yōu)勢專業(yè)之一，該專業(yè)注重培養(yǎng)學生的工程設計和創(chuàng)新能力，畢業(yè)生在制造業(yè)、汽車行業(yè)等領域有較好的就業(yè)前景。
武漢理工大學交通運輸專業(yè)挺好的。專業(yè)的就業(yè)方向是港口，畢業(yè)后主要從事貨物調(diào)運，就業(yè)前景還可以，畢業(yè)生起薪大概是6000，專業(yè)主修是交通規(guī)劃和管理，船舶力學最難學，專業(yè)課老師授課水平非常棒，都是有經(jīng)驗的老教授，專業(yè)在全國排前5。
通信工程 通信工程專業(yè)是國家特色專業(yè)、湖北省品牌專業(yè)，擁有國家級教學團隊。專業(yè)核心課程：信號與系統(tǒng)、電路分析基礎、數(shù)字電子技術基礎、模擬電子技術基礎、單片計算機原理與通信接口、通信原理、數(shù)字信號處理、信息理論與編碼、嵌入式系統(tǒng)及其應用等。
機械工程：武漢理工大學的機械工程專業(yè)在國內(nèi)具有較高的知名度和影響力。該專業(yè)培養(yǎng)的學生具備機械設計制造、自動化控制、機器人技術等方面的知識和技能。畢業(yè)生可以在機械制造、汽車制造、航空航天等行業(yè)從事研發(fā)、設計、制造和管理等工作。
船舶作為我們學校的國家重點學科，肯定是比較好的，并且你如果能夠考上研究生的話，將來的就業(yè)肯定會更加值得憧憬，至于你說的工資待遇，我前幾天剛參加一個船舶的招聘會，還不錯的，研究生進好一點單位的應該能有8w以上吧，具體的肯定和你的工作表現(xiàn)掛鉤的，而且其他的住宿吃飯之類神馬的也很好。
船舶與海洋結構物設計制造是研究生專業(yè)，本科對應專業(yè)是船舶與海洋工程。是一級學科國家重點學科，優(yōu)勢是內(nèi)河船舶。專業(yè)還是不錯的，這幾年畢業(yè)的都很好找工作，主要工作方向是廣州、上海等，當然也可以選擇留在武漢，碩士畢業(yè)后可以去武漢CCS，701所等，當然前提是他們當年招人。
就業(yè)前景：學生畢業(yè)后可到船舶與海洋工程設計研究單位、國內(nèi)外船級社與船舶檢驗部門、船廠、高等院校、船舶運輸管理、船舶貿(mào)易與經(jīng)營、海關、海上保險和海事仲裁等部門工作，也可以到相近行業(yè)和信息產(chǎn)業(yè)有關單位就業(yè)。
就目前來說就業(yè)情況不錯，但是主要的就業(yè)方向是船廠。工資的話2500--3500之間，這是基本的，工作幾年后就看你自己的了?；斓暮玫脑捁べY會很高。但是感覺現(xiàn)在的理工船舶教學方面的做的不是很好，個人不是很滿意，不過比起理工其他的專業(yè)，這個還是要好點。
武漢理工大學的船舶與海洋工程專業(yè)很不錯。船舶與海洋工程專業(yè)是武漢理工大學的國家重點一級學科，國家特色專業(yè)，船舶運輸實驗實訓教學示范中心。
武漢理工大學的船舶與海洋工程專業(yè)好在：師資力量深厚：有教職工78人，其中高級職稱36人，中級職稱38人。其中有博士生導師3名，碩士生導師15名。專業(yè)教師51人，其中持有高級船長和船長適任證書的12人，大副適任證書的9人。
高。福利待遇好。武漢理工大學優(yōu)秀人才類工資在5000元到9000元，每個節(jié)假日都有單獨的禮品，每月的飯補為300元。工作環(huán)境好。武漢理工大學優(yōu)秀人才類有獨立免費的飲水間，空調(diào)電梯等設施一應俱全，因此武漢理工大學優(yōu)秀人才類薪資高。
根據(jù)查詢武漢理工大學人事招聘網(wǎng)站得知，武漢理工大學人才引進待遇如下：武漢理工大學的人才引進待遇包括基本工資、津貼、補貼、獎金等，具體待遇標準根據(jù)引進人才的不同情況而定。此外，武漢理工大學還有針對高層次人才的引進政策，包括“講座教授”等職稱，提供相應的津貼和科研條件等。
武漢理工大學博士畢業(yè)后工資待遇30-50萬。進一步深化博士研究生招生改革，建立與培養(yǎng)目標相適應、有利于拔尖創(chuàng)新人才脫穎而出的招生考試制度，武漢理工大學全面實施博士研究生招生申請考核制。
大學教授平均工資為12426元/月。副教授平均工資為12426元/月，其中57%的工資收入位于區(qū)間9000-12000元/月，14%的工資收入位于區(qū)間6000-9000元/月。據(jù)分享數(shù)據(jù)統(tǒng)計，武漢理工大學副教授平均年終獎為25833元。
戰(zhàn)略的需求。因此，國家先后出臺了一系列政策，扶持和帶動船舶工業(yè)全面發(fā)展。據(jù)調(diào)查顯示，船舶與海洋工程專業(yè)現(xiàn)在的就業(yè)率和就業(yè)質(zhì)量都很高，局部還出現(xiàn)了供不應求的局面，至于未來，隨著中國經(jīng)濟的發(fā)展和海洋戰(zhàn)略的推進，該專業(yè)的前景則會更好。
專業(yè)難。根據(jù)查詢武漢理工大學官網(wǎng)信息得知，武漢理工大學海洋工程專業(yè)，專業(yè)相關的課程學習難度高，主要面對海洋船舶機械與海洋勘探機械設備，就業(yè)單位基本都在沿海和長江邊，工作環(huán)境與條件不好，收入水平不高，學生不愿報考。
船舶與海洋工程就業(yè)方向：船舶與海洋工程專業(yè)現(xiàn)在的就業(yè)率和就業(yè)質(zhì)量都很高，局部還出現(xiàn)了供不應求的局面，至于未來，隨著中國經(jīng)濟的發(fā)展和海洋戰(zhàn)略的推進，船舶與海洋工程專業(yè)的前景則會更好。
武漢理工的這連個專業(yè)都很好，但是輪機工程和大連海事的輪機工程都是國內(nèi)數(shù)一數(shù)二的專業(yè)。船舶專業(yè)上海交大，哈爾濱工程大學，大連理工要好些。甚至于武漢本身的華中科技大學和海軍工程大學還有701所與719所的船舶也是很牛的，甚至要好于武漢理工。如果自己從專業(yè)特色角度考慮，武漢理工輪機工程。
1、好就業(yè)。武漢理工大學航海技術好就業(yè)，就業(yè)情況百分之95以上，一般基建和材料公司比較多，比如中建、鐵建，還有就是研究所比較多，本科平均10萬左右，碩士15萬。武漢理工大學的航海技術專業(yè)是由原先的武漢水運學院和原來的武漢河運專科學校組成而成的。
2、待遇那簡直是好得不得了，拿的可是美金?。∫荒曛辽偈畮兹f。
3、航海技術是個很好的專業(yè)，就業(yè)率高的驚人，基本是10： 一般來說是必須要上船的，做海員，工資按美金算，超級高，如果你不想跑船，可以去考海事局，很容易考。
4、目前航運低谷，四大航海類院校的畢業(yè)的還是好找工作，熬過實習期，遠洋類工資以美金算。
5、就目前來說就業(yè)情況不錯，但是主要的就業(yè)方向是船廠。工資的話2500--3500之間，這是基本的，工作幾年后就看你自己的了。混的好的話工資會很高。但是感覺現(xiàn)在的理工船舶教學方面的做的不是很好，個人不是很滿意，不過比起理工其他的專業(yè)，這個還是要好點。
